通關(guān)和海運(yùn)(空運(yùn)海運(yùn)的海關(guān)一樣嗎)
1. 空運(yùn)海運(yùn)的海關(guān)一樣嗎
如果是快遞，只要物品品名不特殊，重量或者體積不是太重太大、報(bào)關(guān)金額不是過(guò)高的話，一般不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。還有一個(gè)前提，就是發(fā)件方所提供的形式發(fā)票很有講究，這形式發(fā)票是進(jìn)口時(shí)清關(guān)用的，上面會(huì)注明貨物的品名、數(shù)量、價(jià)值。形式發(fā)票的報(bào)關(guān)金額過(guò)高，即會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)關(guān)稅，不同物品適用的稅率不同。申報(bào)價(jià)值過(guò)低，也會(huì)遭到海關(guān)檢查。其中有點(diǎn)學(xué)問(wèn)?？爝f貨物一般都是整車清關(guān)，抽檢概率低，但一樣會(huì)過(guò)安檢機(jī)，違禁品千萬(wàn)不要寄運(yùn)。
若是貨運(yùn)，那就要牽扯到正式報(bào)關(guān)。如果你是私人進(jìn)口，那這種渠道不適合你。
最后就是郵政包裹了，一般都有限制重量，單件貨物一般都不得超過(guò)30KG，寄運(yùn)時(shí)一般不會(huì)有關(guān)稅產(chǎn)生，同樣不要夾雜違禁品。時(shí)效上回來(lái)的比較慢。
2. 海淘空運(yùn)還是海運(yùn)
一、所謂的“一般貿(mào)易”只是一種貿(mào)易方式，跟廣義上理解的一般貿(mào)易是不太一樣的
。要說(shuō)明為什么跨境電子商務(wù)不適用一般貿(mào)易方式，從下面幾點(diǎn)簡(jiǎn)單說(shuō)一下：
1.一般貿(mào)易進(jìn)口屬于進(jìn)口貿(mào)易，大多數(shù)是企業(yè)之間的一種商業(yè)行為，因此需要進(jìn)出口合同、發(fā)票等基本商業(yè)單據(jù)，還需要提單等一系列貨運(yùn)單據(jù)。
2.跨境電子商務(wù)從本意上是國(guó)家想對(duì)跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，消除“海淘”、“海代”等對(duì)進(jìn)口市場(chǎng)的沖擊，進(jìn)行規(guī)范性的引導(dǎo)。
3.跨境電子商務(wù)面對(duì)的在一般是直接的消費(fèi)者，而對(duì)于一般消費(fèi)者而言，完成進(jìn)口貨物的通關(guān)是一件非常耗時(shí)耗力的事情，同時(shí)對(duì)于海關(guān)來(lái)說(shuō)，也需要占用大量的行政資源。
4.如果采用一般貿(mào)易進(jìn)口，基本就和進(jìn)口銷售是沒(méi)有任何區(qū)別的了，此時(shí)跨境電子商務(wù)適用的優(yōu)惠便捷政策完全失去了意義。如，跨境電商的清單申報(bào)、保稅進(jìn)口等。
二、跨境電商并沒(méi)有灰色的地帶
。所理解的灰色地帶多存在于“海淘”等一系列行為，這在官方意義上，不能算作“跨境電子商務(wù)”，雖然本質(zhì)上，是一種電子商務(wù)行為。具體形式包括：大量以快件形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，以現(xiàn)有的海關(guān)監(jiān)管力量，無(wú)法做到件件拆包查驗(yàn)，因此存在相當(dāng)一部分本應(yīng)征稅進(jìn)口的物品，以“免稅”形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。一般不涉及嚴(yán)重的法律問(wèn)題，但如果大量以此種手段偷逃國(guó)家稅款，就涉嫌走私了（如超過(guò)合理自用范圍，化整為零進(jìn)口等）。另外，購(gòu)買一些違禁品（違禁書籍、珍稀物種等）等國(guó)家限制或禁止入境的商品，也涉及走私問(wèn)題。
三、關(guān)于“保稅備貨”這個(gè)問(wèn)題，比較復(fù)雜。
規(guī)范的說(shuō)法是“保稅進(jìn)、行郵出”（海關(guān)總署公告2014年第56號(hào)有詳細(xì)解釋），簡(jiǎn)單說(shuō)就是商品免稅進(jìn)入保稅區(qū)，出區(qū)時(shí)候征收行郵稅。所謂的爭(zhēng)議，要從以下幾個(gè)方面說(shuō)起：
1.首先應(yīng)該引入一個(gè)概念：稅制
。與大多數(shù)國(guó)家不同，我國(guó)在進(jìn)出口環(huán)節(jié)實(shí)行的并非單一稅制，對(duì)于進(jìn)境商品，區(qū)分性質(zhì)征收：貨物稅和物品稅
。貨物稅就是針對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易行為產(chǎn)生的進(jìn)出境貨物所征稅，其征稅標(biāo)準(zhǔn)是《稅則》，包括確定稅號(hào)、完稅價(jià)格、監(jiān)管證件等一系列行為，征收的稅種包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅、雙反稅等等。物品稅則是指對(duì)個(gè)人攜帶進(jìn)出境的行李物品、郵寄物品征收的稅（《海關(guān)法》第46條），征稅標(biāo)準(zhǔn)是《進(jìn)境物品稅目表》，分商品類別，確定幾檔征稅，征收的稅種就是進(jìn)境物品稅（行郵稅）。
2.對(duì)于爭(zhēng)議點(diǎn)，集中于商品以貨物形式進(jìn)境，卻以物品形式征稅。由于稅制不同造成的稅負(fù)不公，影響統(tǒng)計(jì)等。
四、關(guān)于進(jìn)境貨物稅和物品稅，孰高孰低不能一概而論，但總體從稅額上來(lái)說(shuō)，物品稅可能較低。
1.這里首先要引入一個(gè)“完稅價(jià)格
”概念。就多數(shù)進(jìn)口稅收來(lái)說(shuō)，從價(jià)計(jì)征。但所謂價(jià)格，并不是成交價(jià)格。如，進(jìn)出口商簽訂合同一件貨物價(jià)格為100元人民幣，進(jìn)口貨物關(guān)稅10%，增值稅17%，此時(shí)不能簡(jiǎn)單的說(shuō)：進(jìn)口關(guān)稅=100*10%，進(jìn)口增值稅=[100*（1+10%）]*17%（增值稅是價(jià)外稅）。上述公式中的“100”并不是完稅價(jià)格，完稅價(jià)格應(yīng)該考慮運(yùn)費(fèi)、特許權(quán)使用費(fèi)等進(jìn)行調(diào)整（進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格包括貨物的貨價(jià)、貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)；出口貨物的完稅價(jià)格包括貨物的貨價(jià)、貨物運(yùn)至中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸出地點(diǎn)裝載前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)，但是其中包含的出口關(guān)稅稅額，應(yīng)當(dāng)予以扣除。《海關(guān)法》第55條）。而進(jìn)境物品稅的完稅價(jià)格（對(duì)于跨境電子商務(wù)來(lái)說(shuō)），一般是商品零售價(jià)，所以稅額=商品零售價(jià)*進(jìn)境物品稅率。完稅價(jià)格計(jì)算方式不同，稅率的不同，造成一般貿(mào)易進(jìn)口和“保稅進(jìn)、行郵出”稅額各有高低。
2.對(duì)于特定商品，如果一般貿(mào)易進(jìn)口可能會(huì)征收進(jìn)口關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，因此稅額會(huì)相對(duì)較高，綜合稅率可能達(dá)到100%以上，而進(jìn)境物品稅，最高不過(guò)50%。
3.對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一種福利，包括：征收方式的簡(jiǎn)單；不需要監(jiān)管證件；稅額一般來(lái)說(shuō)會(huì)稍微低一點(diǎn)。
五、海淘的主要方式這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)椴皇呛苁煜ぃ桓彝?，望專業(yè)人士解答。
3. 空運(yùn)和海運(yùn)報(bào)關(guān)單一樣嗎
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什么是艙單？
艙單就是船舶貨物配艙信息，即船在港口裝的貨物柜子信息。一般船公司或代理在開船前24小時(shí)前向海關(guān)輸入EDI（艙單）。
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艙單的作用
1.作為最后確認(rèn)的提單內(nèi)容
當(dāng)一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關(guān)，發(fā)貨人最后退稅時(shí)，貨物報(bào)關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致，否則無(wú)法退稅。
2.作為船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)
可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時(shí)需要據(jù)此向目的港海關(guān)申報(bào)貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關(guān)、提貨。
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上艙單
上艙單，也就是上預(yù)配艙單信息，簡(jiǎn)稱預(yù)配。預(yù)配是由船公司或其代理發(fā)送的，向海關(guān)表明其接受托運(yùn)的貨物的實(shí)際信息；這是船公司或其代理向海關(guān)發(fā)送的一個(gè)艙單信息，跟報(bào)關(guān)密切相關(guān)——海關(guān)成功接收預(yù)配信息（并有運(yùn)抵）后，才可以報(bào)關(guān)，沒(méi)有艙單信息，報(bào)不了關(guān)。
海關(guān)總署與2018年6月1日起開始實(shí)施的2017年“第56號(hào)令”明確規(guī)定中國(guó)海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時(shí)限開關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國(guó)大陸船舶或者入境/過(guò)境中國(guó)大陸的船舶） 前24小時(shí)通過(guò)電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國(guó)海關(guān)。
只有在海關(guān)要求的期限內(nèi)傳輸了艙單數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)客觀真實(shí)，經(jīng)海關(guān)審核通過(guò)后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的報(bào)關(guān)手續(xù)。若有原始艙單中未列名的進(jìn)境貨物、物品，海關(guān)可以責(zé)令原運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人直接退運(yùn)。
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發(fā)運(yùn)抵
海運(yùn)出口中的發(fā)運(yùn)抵，是指場(chǎng)站或堆場(chǎng)向海關(guān)H2000報(bào)關(guān)系統(tǒng)發(fā)送貨物的運(yùn)抵報(bào)告。
運(yùn)抵報(bào)告是指進(jìn)出境的貨物或物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所（堆場(chǎng)、場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)、貨站、碼頭等海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所）時(shí)，場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人向海關(guān)H2000報(bào)關(guān)系統(tǒng)發(fā)送的反映貨物、物品實(shí)際運(yùn)輸狀態(tài)或到貨狀況的一個(gè)記錄。
運(yùn)抵是由貨物所在的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所發(fā)送的，向海關(guān)表明這批貨物已經(jīng)到達(dá)并進(jìn)入了監(jiān)管場(chǎng)所（貨物已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下）。
預(yù)配和運(yùn)抵都是報(bào)關(guān)的前提條件，只有預(yù)配和運(yùn)抵信息都有了，海關(guān)才會(huì)接受報(bào)關(guān)。
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注意事項(xiàng)
1、預(yù)配、運(yùn)抵、報(bào)關(guān)，這三者的信息要保持一致，不能有“沖突”，信息一致，單單一致，這是報(bào)關(guān)的基本要求。
另外，2018年第60號(hào)公告進(jìn)一步規(guī)范出口貨物申報(bào)行為，決定從8月1日開始對(duì)報(bào)關(guān)單填報(bào)做出重要變化！對(duì)要求三單一致（即是載貨艙單、報(bào)關(guān)單、海運(yùn)提單。）要求更為嚴(yán)格！
2、艙單是根據(jù)報(bào)關(guān)票數(shù)來(lái)發(fā)的，分幾票報(bào)關(guān)，艙單要發(fā)幾份。但如果其中一票艙單有問(wèn)題，則需要申請(qǐng)修改。修改艙單很麻煩。
3、出口艙單品名與提單品名不一致，如果已放行了貨物，一般出口是沒(méi)有問(wèn)題的，不影響上船。不過(guò)在核銷時(shí)，可能還要改艙單，所以建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。而正常的艙單修改流程：改艙單時(shí)要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報(bào)關(guān)單給貨代。一般需要3-5個(gè)工作日。
4. 海關(guān)是海運(yùn)嗎
出口海關(guān)就是出口報(bào)關(guān)，是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。
報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。
5. 空運(yùn)有海關(guān)嗎
如果是在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑?，是不需要什么相關(guān)手續(xù)或證明的，只要托運(yùn)人或委托承運(yùn)人負(fù)責(zé)把所要托運(yùn)的羊肉包裝完好后，即可辦理相關(guān)托運(yùn)手續(xù)。
如果是出口的話，也要分情況，大批量還是小批量，一般像是動(dòng)物類，都要報(bào)海關(guān)檢驗(yàn)檢疫等相關(guān)部門檢驗(yàn)審批，檢驗(yàn)合格后才能委托有資質(zhì)的專業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸公司辦理托運(yùn)。
6. 空運(yùn)和海運(yùn)海關(guān)一樣嗎
1、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份(需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報(bào)關(guān)單一式三份)，貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。
2、貨物發(fā)票
要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。
3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單
海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)員，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。
4、貨物裝箱單、其份數(shù)同發(fā)票
但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單
一切出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋“監(jiān)督收匯”章的出口收匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張出口報(bào)關(guān)單的右上角處。
6、根據(jù)海關(guān)對(duì)出口商品的監(jiān)管條件，還須提供相應(yīng)證明，如商檢證、出口許可證、熏蒸證等
7、代理報(bào)關(guān)委托書
8、出口貨物明細(xì)單
9、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等
10、其它有關(guān)單證，包括：
(1)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明
(2)已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的“登記手冊(cè)”。
進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提供什么資料
(1) 報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、提單、發(fā)票、箱單、合同，代理協(xié)議(如需)
(2) 原產(chǎn)地證，注意是否免稅
(3) 申報(bào)要素，發(fā)票(如需)
特殊產(chǎn)品需要提供特殊文件：
(4) 收、發(fā)貨人、生產(chǎn)商食品備案信息截圖(電子信息就行)如未備案，提前申請(qǐng)。
(5) 衛(wèi)生證/健康證/自由銷售證書/分析報(bào)告，灌裝日期/生產(chǎn)日期等(根據(jù)不同產(chǎn)品選擇所需文件，正本)
(6) 進(jìn)口貨物衛(wèi)生證附表、進(jìn)口貨物清單附表、進(jìn)口預(yù)包裝產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄單、進(jìn)口產(chǎn)品信息表、出入境貨物收發(fā)貨人質(zhì)量安全合格保證，進(jìn)口食品對(duì)應(yīng)食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聲明，銷售記錄或者首次進(jìn)口銷售說(shuō)明(根據(jù)不同產(chǎn)品選擇所需文件,國(guó)內(nèi)自己填寫，正本)
(7) 外文標(biāo)簽、外文標(biāo)簽翻譯件、中文標(biāo)簽(正本)
(8) 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
(9) 乳品類-乳制品衛(wèi)生證書、全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告
(10) 水產(chǎn)類-水產(chǎn)品衛(wèi)生證書、養(yǎng)殖產(chǎn)品許可證
(11) 肉類-獸醫(yī)衛(wèi)生證書、入境許可證
(12) 酒類-分析報(bào)告、灌裝證明
(13) 油類-檢測(cè)報(bào)告/分析證明(按商檢要求出齊項(xiàng)目)
(14) 非預(yù)包裝植檢類-植物檢驗(yàn)檢疫證書
(15) 橄欖油、乳制品提供自動(dòng)進(jìn)口許可證
(16) 機(jī)電證，進(jìn)口許可證，手冊(cè)等
7. 海運(yùn)和空運(yùn)清關(guān)一樣嗎
1、準(zhǔn)備單據(jù)：
操作方式選定之后，便要及時(shí)與收貨人落實(shí)品名及稅號(hào)，查詢監(jiān)管條件，交稅貨物是否要雙抬頭等，通知收貨人準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)。我公司操作人員接單后，要核實(shí)單據(jù)是否齊全。需代辦單證的，要及時(shí)操作，以免船到港后因單據(jù)不全無(wú)法通關(guān)。外聯(lián)人員取單時(shí)也要審單，把握不準(zhǔn)的要與操作人員確認(rèn)。關(guān)于單證的準(zhǔn)備要求請(qǐng)看附件中的海運(yùn)清關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備。
2、進(jìn)口換單
提單正本寄到我司后，我司換單人員到指定的貨運(yùn)代理或者船公司換取提貨單，然后將提貨單傳真給屬地報(bào)關(guān)員。
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢：
從歐盟、美國(guó)、日韓等國(guó)家進(jìn)口的貨物，單據(jù)齊全后可以先做包裝商檢，原則上包裝商檢要在清關(guān)地報(bào)檢、查驗(yàn)。做出商檢通關(guān)單后就可以開始向海關(guān)申報(bào)，在報(bào) 關(guān)過(guò)程中，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)與收貨人溝通，做好海關(guān)與貨主的聯(lián)系工作。如果遇到海關(guān)審價(jià)的情況，可以先向海關(guān)交納全額或者差價(jià)保證金，等貨物放行后再向海關(guān) 提供材料進(jìn)行價(jià)格磋商。
4、查驗(yàn)、交稅、放行：
海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時(shí)交稅，需要我公司暫時(shí)墊付的，要求收貨人短時(shí)間內(nèi)將稅款匯往我公司賬號(hào)。海關(guān)放行貨物后，及時(shí)聯(lián)系商檢查驗(yàn)貨物包裝，與收貨人 落實(shí)好送貨地點(diǎn)及聯(lián)系人，提前聯(lián)系好車輛，填好派車單，商檢查驗(yàn)沒(méi)問(wèn)題放行之后盡快安排貨物送到指定地點(diǎn)。
5、確認(rèn)帳單：
貨物送到廠家集裝箱返回場(chǎng)站后，馬上與船公司結(jié)算超期費(fèi)用，等支出列齊后做出賬單，然后傳真至收貨人，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場(chǎng)人員或經(jīng)理后可給于適當(dāng)減讓。收貨人確認(rèn)賬單后根據(jù)要求開出發(fā)票，連同稅單等單據(jù)送給收貨人。
6、退單催款：
一 般情況，在貨物放行后半個(gè)月就海關(guān)就可退單。報(bào)關(guān)單退下來(lái)后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單，長(zhǎng)期未收款的業(yè)務(wù)需經(jīng)市場(chǎng)人員和部門經(jīng)理同意，必要時(shí)需經(jīng)總 經(jīng)理同意后方可退單。如果超過(guò)三個(gè)月還未收回貨款，可以提交綜合部或市場(chǎng)部通過(guò)法律手段協(xié)助解決。對(duì)于散戶且不需要收外匯的收貨人，我公司一般要先收款后 放貨。
海運(yùn)進(jìn)口FOB操作流程
一、請(qǐng)客戶提供合同或信用證，及外方供貨商地址、電話、聯(lián)系人。
二、將供貨商信息傳真給青島代理，請(qǐng)其外方代理與供貨商聯(lián)系發(fā)貨事宜。同時(shí)請(qǐng)青島代理將其外方代理傳真一份給我司，由我司傳給收貨人，同時(shí)提醒收貨人將外方代理傳真給其供貨商，以便雙方聯(lián)系。
三、及時(shí)與青島代理聯(lián)系，了解出
8. 空運(yùn)過(guò)海關(guān)嗎
如果貨物價(jià)值不高是不需要報(bào)關(guān)的，按照你提供的情況，海關(guān)是對(duì)隨貨發(fā)票中標(biāo)明的快件價(jià)值表示懷疑了因此查扣。海關(guān)查扣的原因很多，如快件中的物品與隨貨發(fā)票標(biāo)明的不一致，貨物價(jià)值過(guò)低等等。
估價(jià)說(shuō)明就是要客戶詳細(xì)寫清楚隨貨發(fā)票上標(biāo)明價(jià)格的來(lái)源。例如，該物品的市場(chǎng)價(jià)格是多少，但是快件中的該物品是測(cè)試樣品，價(jià)值遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)?？傊腋鞣N理由說(shuō)明標(biāo)明低價(jià)的原因。如果海關(guān)認(rèn)為標(biāo)明的價(jià)值過(guò)低會(huì)由海關(guān)重新估價(jià)并要求你客戶交納關(guān)稅。
9. 空運(yùn)和海運(yùn)報(bào)關(guān)的區(qū)別
物流包括的內(nèi)容比報(bào)關(guān)的多得多:物流通俗點(diǎn)說(shuō)就是實(shí)物流通，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、包裝等等，各種運(yùn)輸方式也都是物流要研究的問(wèn)題。物流師要研究的是怎么才能讓運(yùn)輸物(包括人)怎樣快速、安全、經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行運(yùn)輸，從而制訂科學(xué)合理的運(yùn)輸規(guī)劃。
報(bào)關(guān)員則是指依法取得報(bào)關(guān)員做作業(yè)資格，并在海關(guān)注冊(cè)，向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的人員。
10. 海運(yùn)和空運(yùn)關(guān)稅一樣嗎
清關(guān)費(fèi)用包括：
1、需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物，自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)的手續(xù)費(fèi)。
2、載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)的手續(xù)費(fèi)。
3、進(jìn)口的過(guò)程是整個(gè)一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅。
4、出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙的運(yùn)輸費(fèi)，向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)的手續(xù)費(fèi)。
強(qiáng)推
